og tilpasse dem til nye kørevaner, køretøjsteknologier og risikabel adfærd.
Efter en foreløbig aftale mellem Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union i marts blev reformen officielt vedtaget tirsdag den 21. oktober. Denne tekst er en del af en række ændringer, der træder i kraft cirka ti dage efter deres offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende. De 27 medlemsstater vil derefter have højst fire år til at tilpasse deres nationale lovgivning og forberede sig på den praktiske anvendelse af de nye regler.
Med andre ord er ændringerne ikke ment som
